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9月29日,先进动力电池技术创新主题峰会上,来自中国电子科技集团、加拿大皇家科学院、中科院物理研究所、厦门大学、宁德时代以及比亚迪等产学研机构与单位的大咖齐聚一堂,就中国动力电池产业未来发展路径进行了...

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但要迈入电动汽车时代,这样的能量密度显然还无法完全满足产业的要求,他认为,主流动力电池的能量密度最好能在2025年左右达到400Wh/kg,在2030年左右达到500Wh/kg。...

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[·董全峰:高比能与高比功率应该同步发展·]厦门大学特聘教授、基础加强计划首席科学家董全峰认为,基于动力电池的充放电实用性考量,高比能量动力电池应该与高比功率动力电池同步发展。...

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张久俊认为,发展固态电池需要向四个方向发力,一是发展氧化物的电解质,二是发展硫化物的电解质,三是聚合物的电解质,四是固态电解质之间的界面问题,兼容性和稳定性。...

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要发展无钴电池,磷酸铁锂显然不是合适的材料体系,黄学杰表示,目前产业内在提的无钴电池,是基于三元锂电池的基础,将钴的含量降到尽可能低,或是用其他廉价金属元素替代钴。...

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